Los ministros de Exteriores de los países de la OTAN en su reunión del 3 y el 4 de diciembre planean debatir minuciosamente la protección de la infraestructura submarina tras los incidentes sucedidos en el mar Báltico y elaborar acuerdos prácticos, informó este martes el secretario general de la Alianza Atlántica, Mark Rutte.

"Debatiremos cómo se puede proteger la infraestructura submarina. Estoy absolutamente seguro de que podremos llegar a un acuerdo en este asunto, puesto que todos los miembros de la Alianza ven la apremiante necesidad de hacerlo", dijo antes del comienzo de la reunión.

Anteriormente, la oficina de prensa de la administración sueca de telecomunicaciones informó sobre dos roturas del cable de la compañía GlobalConnect en Finlandia.

El ministro de Defensa Civil de Suecia, Carl-Oskar Bohlin, dijo que podía tratarse de un acto de sabotaje, pero más tarde se supo que eso sucedió por el trabajo de una escavadora.

El pasado 18 de noviembre, la empresa finlandesa Cinia Oy anunció la suspensión de los servicios proporcionados a través del cable submarino C-Lion1, que conecta la capital finlandesa, Helsinki, con la ciudad alemana de Rostock, debido a una avería.

El mismo día, la cadena lituana LRT y la sueca SVT reportaron que hay una investigación en curso en Suecia tras la rotura de un cable de la empresa de telecomunicaciones sueca Arelion que conecta la isla de Gotland, en Suecia, con la localidad de Sventoji, en Lituania.

La policía criminal central de Finlandia está investigando la rotura del cable C-Lion1 como un daño infligido intencionadamente y la injerencia en el funcionamiento de telecomunicaciones. La fiscalía de Suecia empezó la investigación preliminar de las roturas, calificándolas como actos de sabotaje.

El periódico The Financial Times informó que Suecia está investigando la implicación de un granelero chino Yi Peng 3 en la rotura de los cables en el mar Báltico. El medio alemán Bild afirmó que el granelero chino iba capitaneado por un ciudadano de Rusia.

The Wall Street Journal comunicó que, según unos investigadores europeos, el carguero Yi Peng 3 rompió intencionadamente dos cables de importancia crítica, al navegar a la deriva por el mar Báltico, arrastrándose su ancla por el fondo marino en un tramo de más de 185 kilómetros.

La portavoz del Ministerio de Asuntos Exteriores de Rusia, María Zajárova, expresó la esperanza de que la investigación de los accidentes se lleve a cabo, y se amaine la histeria levantada en medios occidentales en torno a la presunta huella rusa y china en la rotura de los cables en el mar Báltico.

Fuente: Sputnik