Según el diario Süddeutsche Zeitung de Múnich, la propuesta de privatizar Trenes Argentinos planteada por el candidato presidencial Javier Milei podría "terminar rápidamente" la posibilidad de "recorrer Argentina en tren, después de décadas de paralización".

"Súbanse mientras puedan", advirtió.

El artículo titulado "Fin de la línea" relata el viaje que hizo el periodista Christoph Gurk en el servicio Palmira que conecta Mendoza y Buenos Aires, y hace una comparación entre la situación de los ferrocarriles y la del país.

Además, compara las propuestas de Milei con las del candidato de Unión por la Patria, Sergio Massa.

Gurk destaca que Massa promete desgravaciones fiscales, ayudas y subvenciones, incluyendo los boletos de tren.

Por otro lado, Milei propone la privatización de todas las empresas estatales, incluyendo el ferrocarril. Milei "se autodenomina 'anarcocapitalista' y busca reducir la intervención del Estado en la economía".

Gurk apeló al testimonio de una mujer de 67 años, quien recordó que muchas de las propuestas que hoy hace Milei ya se ensayaron en la década de 1990. Entonces, el alemán continuó: "La privatización masiva que hoy propone el libertario ya existía entonces: se vendieron empresas estatales, desde petroleras y bancos hasta ferrocarriles", recalca el artículo, y hace hincapié en que la entrevistada "teme que Milei haga todo eso que no funcionó".

"Se cancelaron los fondos, se oxidaron las vías, se cancelaron los trenes; el ferrocarril se convirtió primero en un estorbo, luego se privatizó de nuevo con la promesa de mejorar el servicio; sin embargo, se cerraron líneas enteras, incluida la que unía Buenos Aires y Mendoza", tramo que Gurk hizo para escribir el artículo.