El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires ha presentado el nuevo Sistema Integrado de Movilidad Urbana, que promete transformar el panorama del transporte porteño. El jefe de Gobierno, Jorge Macri, enfatizó en la necesidad de posicionar a la Ciudad entre las diez mejores metrópolis del mundo en términos de movilidad. Este ambicioso proyecto incluye la renovación de la red de subtes y premetro, la implementación de un ordenamiento del tránsito y una mejora notable en la calidad de los colectivos.

Uno de los elementos más destacados de esta iniciativa es el TramBUS, un sistema de transporte eléctrico que fusiona características de colectivos y tranvías, ofreciendo una solución innovadora y sostenible para la movilidad en la capital. El TramBUS opera sin emisiones contaminantes, contribuyendo a la creación de un entorno más limpio. Dotado de baterías que se recargan en las estaciones mientras los pasajeros suben y bajan, este nuevo vehículo no requiere infraestructura adicional como vías o catenarias.

Cada TramBUS tendrá la capacidad de transportar entre 75 y 85 pasajeros y se prevé una inversión total de 27,7 millones de dólares para su implementación. En una primera fase, se desplegarán 20 unidades que conectarán la Ciudad Universitaria con el área de Retiro, facilitando la integración con otras modalidades de transporte público, como el subte y el Metrobus. La puesta en marcha está programada para un plazo de 36 meses, aunque se estima que podría extenderse.

En cuanto al pago de los pasajes, está confirmado que el TramBUS admitirá el uso de la tarjeta SUBE, lo que permitirá a los usuarios familiarizarse rápidamente con este nuevo medio de transporte. Además, el Gobierno porteño prevé la implementación de un sistema de multipago, permitiendo a los pasajeros abonar sus viajes mediante tarjetas de crédito, SUBE y dispositivos móviles que cuenten con tecnología NFC. Aunque el costo del pasaje aún no ha sido definido, se espera que sea competitivo respecto a otros transportes de la ciudad, alineándose con modelos exitosos ya en uso en diversas ciudades alrededor del mundo, como Ciudad de México, Quito y París.

Con estas medidas, el Gobierno de Buenos Aires busca no solo modernizar el transporte público, sino también hacer de la ciudad un espacio más accesible, eficiente y respetuoso con el medio ambiente.